tag:blogger.com,1999:blog-330495762024-03-08T06:55:52.261+01:00The Aeronautical EssenceLas impresiones, comentarios y viajes de un friki en el mundo aeronáutico.Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.comBlogger42125tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-3441092813223537202009-10-24T19:01:00.001+02:002009-10-24T19:01:21.241+02:00Spotting en Innsbruck<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4040005268/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2503/4040005268_d9f217c3a8.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4040005268/">Tyrolean Air Ambulance</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Todo spotter que se precie habrá podido deleitarse con multitud de fotos hechas en Innsbruck. La verdad es que el tráfico que vimos durante los dos días (una tarde y una mañana) no fue especialmente intenso, y la mayoría fueron pequeños aviones privados. Ahora bien, hay que reconocer que el entorno era fantástico, y que un jet comercial (algún 737 de Lauda vimos) despegando por la pista correcta puede dar mucho juego!</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-73123491172619323122009-10-24T11:51:00.001+02:002009-10-24T11:51:46.864+02:00Spotting en Zurich<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4039508916/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2743/4039508916_6df90d07be.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4039508916/">Swiss A320.</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> La siguiente parada en el ya llamado Vaka Milka Tour 2009 (Second Edition) fue en el Aeropuerto de Zurich. Fotografiar aviones en ese aeropuerto tan amigable con los spotters (spotters friendly) fue una delicia. Zonas perfectamente señaladas, con parking (Barcelona, toma nota), paneles informativos sobre tipos de aviones, compañías, lavabos e incluso bares y terracitas dispuestos para que la experiencia fuera lo más agradable posible. No en vano multitud de locales se acercan todas las tardes a dar un paseo por los alrededores.</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-41134598134950499392009-10-22T20:15:00.002+02:002009-10-22T20:17:59.653+02:00Axalp, 2009<style type="text/css">
.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }
</style><br />
<div class="flickr-frame"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4006406776/" title="photo sharing"><img alt="" class="flickr-photo" src="http://farm3.static.flickr.com/2466/4006406776_2ed0439599.jpg" /></a><br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4006406776/">F18</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.<br />
</div><div class="flickr-yourcomment">Otro año más nos acercamos hasta las laderas de las montañas alpinas cercanas a Interlaken para presenciar el espectáculo supremo de la Fuerza Aérea Suiza. Las prácticas de tiro y el posterior Airshow supieron a poco, se hicieron cortos, aunque no por ello menos excitantes. La Patrouille Suisse, con sus vivos colores rojos, o los F18 con sus eternas estelas y condensaciones, hicieron las delicias de nuestras retinas. Desgraciadamente, y aunque parezca un contrasentido, el sol que brilló este año nos fastidió las fotos que imaginábamos de ensueño, ya que queda a contraluz durante todo el espectáculo. <br />
<br />
El día anterior y posterior al Airshow nos dedicamos a realizar fotos tan fantásticas como ésta de la base cercana de Meiringen, donde cada año nos sorprenden con la entrada libre y la práctica circulación a nuestro aire por la mayor parte de las zonas de la base.<br />
</div>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-81151338279356393622009-10-22T20:08:00.001+02:002009-10-22T20:08:18.665+02:00Museo Europeo de la Aviación de Combate, Montélimar, Francia<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4035371370/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2537/4035371370_7e24329d73.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/4035371370/">Douglas DC-3</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Como inicio a nuestro periplo franco-suizo-austríaco, el museo de Montélimar nos brindó la oportunidad de ver de cerca aviones de otra época, como este DC-3. Quizá me impresionó más poder entrar en un auténtico Caravelle con sus ventanas triangulares, o la cantidad de aviones de combate que albergaban sus hangares.</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-75049257186843153652009-10-22T20:05:00.001+02:002009-10-22T20:05:47.128+02:00Red Bull Air Race, Barcelona 2009<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3977071829/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3490/3977071829_4ee38666d4.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3977071829/">Sergey Rakhmanin, RBAR BCN 09</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Un auténtico placer haber podido acceder como fotógrafo a la zona reservada para la prensa, a pocas decenas de metros de las pilonas de meta (Gracias Xaf por los trámites!!). Las fotos, espectaculares. En lugar de presentar la foto del ganador, me he decantado más por la foto del último clasificado, Sergey Rakhmanin, que prácticamente tiene el mismo mérito. Y es que el azul de este MXS-R me encanta...</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-18149421588566400552009-10-01T20:40:00.001+02:002009-10-01T20:40:18.865+02:00Comienza la Red Bull Air Race Barcelona 2009!!<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3971644527/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2513/3971644527_d4f5168b24.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3971644527/">Muroya, #31</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Y esta vez, la veremos desde dentro... SMOKE ON!!!!!</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-48755304422562626052009-09-20T10:51:00.001+02:002009-09-20T10:51:33.982+02:00Preparando AXALP 2009<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3929500192/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2452/3929500192_051f23aa03.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/3929500192/">Snow F18</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Últimamente no me prodigo mucho con las fotos de aviones. Quizá la monotonía de las fotos "de catálogo" que se pueden hacer en un aeropuerto me está afectando. Pero de lo que tengo muchas ganas es de volver a Axalp (Suiza) a rememorar el espectáculo que vi el año pasado (aunque se suspendió la exhibición). Las prácticas de tiro con fuego real en un valle cercano a Interlaken son espectaculares.</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-91579060426969794682008-10-27T19:03:00.002+01:002008-10-27T19:05:15.610+01:00Axalp 2008<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2935301612/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3165/2935301612_2b341b2403.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2935301612/">Axalp 1</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> En el mundo espoteril existen lugares míticos, tan de culto para nosotros como lo puede Liverpool para los Beatles-adictos o Egipto para los egiptólogos (valga la redundancia). Uno de ellos es St. Maarten, en el caribe. El otro lugar mítico, cuando hablamos de aviación militar es Axalp, en los Alpes suizos. Este año, un intrépido grupo de los <a href="http://www.spottersalliance.org/">Spotters Alliance</a> nos aventuramos a peregrinar a la meca de las exhibiciones aéreas militares.<br /><br />A pesar de que el tiempo no acompañó mucho (de hecho de los dos días de exhibición se suspendieron.... los dos!!), pudimos obtener fotos tan impresionantes como ésta. <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/sets/72157607959759264/detail/">Y estas otras en mi flickr!</a> Durante la mañana los pilotos de la Fuerza Aérea Suiza hacen prácticas de fuego REAL!! en el valle de la exhibición. Y eso no se suspendió ninguno de los días. Cuando ves las fotos entiendes que el sufrimiento de levantarte a las 5 de la mañana para comenzar una escalada alpina de casi 3 horas cargado con tu material fotográfico vale la pena... No creéis?</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-169200589748563542008-09-28T20:19:00.002+02:002008-09-28T20:21:18.964+02:00Festa al Cel 2008<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2894498181/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3100/2894498181_95953613db.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2894498181/">Castor Fantoba close-up</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Parece que hayan pasado semanas, pero ya hace un año de la última Festa al Cel, aquella que me desilusionó como años anteriores debido a la mania de hacerla el domingo por la mañana, siempre a contraluz.<br /><br />Este año ha sido diferente. Embarcados en el paquebote "Santa Eulàlia", hemos ido al "otro lado". El lado mar de la caja de exhibiciones dejaba al sol en nuestra espalda, ideal para las fotos. Lo que no era tan ideal era el movimiento que llevaba el barco, que a pesar de sus 50 metros de eslora, se movía mucho más de lo deseable. Suerte de las biodraminas!<br /><br />La exhibición quedaba demasiado lejos desde el mar, pero algunos aviones han venido a saludarnos. Lo más impresionante ha sido la pasada a cuchillo, a pocos metros de las olas que ha dado el inconmensurable Cástor Fantoba, a escasos 15 metros de nosotros. Para muestra, la foto que abre el post. <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon">Para más fotos, mi flickr!</a><br /></p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-51600287074664337332008-06-11T23:53:00.002+02:002008-06-11T23:55:46.306+02:00Ultraligeros en Castellar<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2558840702/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3026/2558840702_b45f4f1bab.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2558840702/">Low Pass</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Agradable mañana pasada en el campo de vuelo de Castellar del Vallès, con una Botifarrada para chuparse los dedos (y no es una frase hecha). Asímismo, los pocos momentos soleados sirvieron para retratar convenientemete el evento. La verdad es que fue una gozada poder estar a pie de pista viendo pasar estos ULM a pocos metros de nosotros. <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/sets/72157605479525136/detail/">El resto de fotos se puede ver aquí.</a></p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-34732182123886106472008-04-21T21:18:00.001+02:002008-04-21T21:18:01.333+02:00Spoteando sin querer<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2432098434/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2407/2432098434_91fa297cbb.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2432098434/">Ecureuil 2 and Sagrada Familia</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Sales un sábado a hacer unas fotillos por Barcelona, y sin comerlo ni beberlo te encuentras haciendo fotos "casi-aire-aire" al helicóptero de CatHelicòpters. La verdad es que tengo alguna mejor, pero no puedo resistir compartir esta foto de spotting con este bonito fondo... Ya me he cansado de aburridos fondos homogéneos...</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-91632736079511880912008-03-26T21:05:00.001+01:002008-03-26T21:05:50.636+01:00HDRizando el espoteo<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2363971869/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2023/2363971869_59c49a33d6.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2363971869/">Boeing 757-300 Arkia</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Como divertimento, no he podido dejar de hacer este HDR. Ese cielo me lo estaba pidiendo a gritos...</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-18085981516804298192008-03-26T21:01:00.002+01:002008-03-26T21:04:05.419+01:00Retorno de la Semana Santa<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2364805158/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2302/2364805158_dd8917bdde.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2364805158/">Boeing 737-800 O2</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> La Semana Santa es quizá la mejor época del año para "cazar" aviones exóticos en el aeropuerto: la salida, y sobre todo la llegada no se realiza de manera tan escalonada como en las vacaciones de verano. Por ese motivo, decidí pasar el último día de vacaciones en El Prat. Y la verdad es que no quedé defraudado. Mucha gente en Egipto: Air Cairo, Air Memphis, Egyptair... Mucha gente a Tierra Santa (es lo propio...): El Al, Arkia... Todos ellos los podéis ver en<a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/"> mi página de Flickr</a>, pero me quedo con este magnífico Boeing 737-800 de Travel Service. No es que la compañía sea muy exótica (de hecho, yo he volado con ellos), ni el avión (por mucho que queda imponente con sus winglets)... Pero es que esta librea de Telefonica - O2 es preciosa. ¿No crees?</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-3972986044662093392008-03-26T20:55:00.001+01:002008-03-26T20:55:21.307+01:00Un poquito de exotismo...<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2364801954/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2308/2364801954_a1c1fc436a.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2364801954/">C-130 Hercules. Gabon Air Force</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Eso es lo que esperaba yo cuando me acerqué a El Prat a pasar el reglamentario día de spotting coincidiendo con el final de las vacaciones de Semana Santa: exotismo. ¿Puede haber algo más exótico que un avión de Gabón? Y más siendo militar, cosa que precisamente no abunda en Barcelona. <br /><br />En las webs habituales de fotografía aeronáutica he visto que este avión de transporte se dedica habitualmente a trasladar los coches del Presidente a Suiza, para realizar las revisiones... Un Bentley y un Rolls... Se ve que no se debe de fiar del mecánico del pueblo! La razón por la que llegó este Hércules de las Forces Aeriennes Gabonaises este lunes a Barcelona, la desconozco.</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-69242366244202354692008-03-03T18:17:00.004+01:002008-03-03T18:26:06.852+01:00Jornadas de reflexión<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div style="text-align: left;" class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2295989093/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3080/2295989093_f2bfb2c0a2.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /><span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2295989093/">Destination: The Sun</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div><div style="text-align: left;"> </div><p style="text-align: left;" class="flickr-yourcomment"> Ayer domingo fue un día raro. Es la primera vez en mucho tiempo que voy al aeropuerto (Se entiende que no dentro del recinto, sino a la zona de espoteo) y no me llevo la cámara. Estuve dudando, pero finalmente imperó la cordura y no la llevé.</p><p style="text-align: left;" class="flickr-yourcomment">Me explico: el objetivo principal de ese día era que mi perro Max fuera a la playa. Dura vida la de un perro, que solamente puede ir a la playa en invierno, pero a él el frío le da igual... siempre acaba dentro del agua. Y qué mejor playa que la de El Prat para pasear al perro mientras veo los aviones despegar?<br /></p><p style="text-align: left;" class="flickr-yourcomment">Allí estaban casi todos mis amigos, cámara en ristre. Pero tener que ocuparme del perro, de la arena que suelta, del agua que esparce al sacudirse... todo eso con la cámara me parecía demasiado. Y eso que hacía un día radiante!</p><p style="text-align: left;" class="flickr-yourcomment">Y es que de vez en cuando es necesario dejar de tomar fotos para disfrutar con los aviones a tu alrededor, y dejar de verlos solamente a través del visor de la cámara. Y también es necesario dejar de editar fotos recién tomadas y ponerse a contemplar las fotos que hace unos meses se te quedaron en el tintero por falta de tiempo. Como ésta que os enseño, tomada en Noviembre del año pasado, y que de poco se me queda olvidada entre los bytes de mi disco duro...</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-34147283384888866072008-03-03T12:23:00.001+01:002008-03-03T12:26:29.771+01:00Microsiervos Aerotranstornados!<span style="font-size:85%;"><span style="font-family: verdana;">Cuando una web tan importante como <a href="http://www.microsiervos.com/">Microsiervos</a> te cita en <a href="http://www.microsiervos.com/archivo/weblogs/blogs-aerotrastornados.html">una de sus entradas</a>, junto con otros blogs tan buenos, no se puede hacer otra cosas que agradecerlo. Sí, Microsiervos... desde aquí también se os lee cada día!</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Muchas gracias!</span></span>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-72627542415333414172008-02-23T15:41:00.002+01:002008-02-23T15:43:10.343+01:00Seagle Air en Barcelona<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2285270257/" title="photo sharing"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3016/2285270257_972e6e5d2f.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2285270257/">Boeing 737 SeagleAir</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Como muchos sábados, he ido al aeropuerto de El Prat a hacer unas cuantas fotillos, esperando que hiciera mejor día que la semana pasada. Y el día era prácticamente idéntico: soleado, pero con una bruma que impedía hacer fotos de calidad. Al menos he tenido la oportunidad de ver este Seagle Air eslovaco. Otra sorpresa fue <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2285271261/">un 737 Pulkovo ex-Aer Lingus, que podéis ver en flickr.</a></p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-8828220496870331722008-02-17T12:59:00.001+01:002008-02-17T12:59:56.163+01:00Finalmente,... El Aeromexico!<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2270514663/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2400/2270514663_d51dbe43fe.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2270514663/">Boeing 767 Aeromexico</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Desde hace algunas semanas tenía programado en los "asuntos pendientes" de mi PDA fotografiar el Aeromexico que desde hace pocos meses viene a Barcelona. Las condiciones para hacerlo el sábado eran idóneas durante Febrero, ya que la hora de salida es "aceptable". A partir de Marzo volverá a salir demasiado pronto por la mañana (retrasos aparte, claro). Pero durante Febrero saldría alrededor de las 11 de la mañana. Así que este sábado el viajecito hasta el Prat fue exclusivamente para fotografiar a este 767. <br /><br />A pesar de ser un día soleado, las condiciones no fueron excesivamente buenas, debido a la mala visibilidad... Así que igual me toca madrugar en Marzo...</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-10732351062864644082008-01-28T23:47:00.001+01:002008-01-28T23:50:59.553+01:00He visto un Eclipse<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2220030477/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2295/2220030477_c8c5f54498.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2220030477/">Eclipse 500 departure.</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Se avecina una revolución en el transporte aéreo de negocios. La entrada de los VLJ (Very Light Jets) así lo presagia. No pude perderme la presentación oficial que la empresa TaxiJet hizo en Sabadell con este Eclipse 500 "prestado". Fue una buena mañana. Aperitivo en la terraza del aeropuerto tomando el sol, una Coca Cola y unas aceitunitas... Qué más se puede pedir?</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-75830107699216516172008-01-23T16:35:00.001+01:002008-01-23T16:35:42.180+01:00Spotting en Málaga<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2205867965/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2055/2205867965_34a09f2def.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2205867965/">Iberia and the Moon</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Un aeropuerto más en mi currículum. Sumados a Barcelona (por supuesto), Sabadell, Toulouse, Londres-Heathrow, Amsterdam, Lisboa y Madrid (y alguna pequeña incursión en Girona), ya son unos cuantos. La verdad es que me decepcionó algo el tipo de tráficos que habían (esperaba compañías algo más exóticas), pero también es verdad que no es la época.<br /><br />La compañía fue agradabilísima (como suele pasar, fue lo mejor de todo, nos lo pasamos divinamente), y todo ello fue propiciado por la exposición "Plane Spotters" que actualmente se exhibe en el Aeropuerto de Málaga. Si pasáis por allí, no dejéis de verla!</p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-71534526834840267932008-01-02T13:40:00.001+01:002008-01-02T13:44:04.101+01:00El Paraíso de AMS<style type="text/css">.flickr-photo { border: solid 2px #000000; }.flickr-yourcomment { }.flickr-frame { text-align: left; padding: 3px; }.flickr-caption { font-size: 0.8em; margin-top: 0px; }</style><div class="flickr-frame"> <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2149710368/" title="photo sharing"><img src="http://farm3.static.flickr.com/2152/2149710368_9bed63a64f.jpg" class="flickr-photo" alt="" /></a><br /> <span class="flickr-caption"><a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/2149710368/">A330 Northwest Cross Wind</a>, originalmente cargada por <a href="http://www.flickr.com/people/smorchon/">Dr. Jaus</a>.</span></div> <p class="flickr-yourcomment"> Ámsterdam es el paraíso espoteril. Ya no tanto desde que el mítico spotting point de la pista 06/24 está cerrado, pero continúa siendo uno de los mejores lugares del mundo para hacer fotos. En el último mes he tenido la suerte de ir dos veces. Puedes mirar más fotos en estas colecciones de mi flickr! La de <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/sets/72157603118002037/detail/">Noviembre </a>y la de <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/sets/72157603586182095/detail/">Diciembre</a>.<br /></p>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-3245465333415731212007-12-14T20:34:00.000+01:002007-12-14T20:42:35.326+01:00Iberia cumple 80 años<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcJ6uTYoI/AAAAAAAAAWI/_iDIIswXOVI/s1600-h/SMR_20071214_BCN_008_a319_iberia_eckks_halconperegrino_retro.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcJ6uTYoI/AAAAAAAAAWI/_iDIIswXOVI/s400/SMR_20071214_BCN_008_a319_iberia_eckks_halconperegrino_retro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143915787350925954" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Pues parecía mentira, pero si! Finalmente ya tenemos un retrojet de Iberia, conmemorando el 80 aniversario de la aerolínea. Y les ha quedado bien chulo. Hoy he ido al aeropuerto solamente a fotografiarlo. Aunque lleva solamente dos días en servicio, no quiero que se me escape! El retrojet de Lufthansa ya me produjo demasiados dolores de cabeza... Ahora, ya tengo a mi Iberia Retro.<br /><br /><br /></span></span><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcKKuTYpI/AAAAAAAAAWQ/MiFxrdTzVo0/s1600-h/SMR_20071214_BCN_023_a320_clickair.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcKKuTYpI/AAAAAAAAAWQ/MiFxrdTzVo0/s400/SMR_20071214_BCN_023_a320_clickair.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143915791645893266" border="0" /></a><span style="font-family:verdana;">También he aprovechado para jugar un poco. Me he llevado la puesta de sol reflejada en este 320 de clickair.<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcKKuTYqI/AAAAAAAAAWY/4OlcsTrfivQ/s1600-h/SMR_20071214_BCN_033_b73x_sunset.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/R2LcKKuTYqI/AAAAAAAAAWY/4OlcsTrfivQ/s400/SMR_20071214_BCN_033_b73x_sunset.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143915791645893282" border="0" /></a></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Y también he visto a este... Vodafone?</span></span><br /></div>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-76385837523041804092007-08-19T19:35:00.000+02:002007-08-19T19:45:59.790+02:00Royal International Air Tattoo 2007<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_t3GhJrI/AAAAAAAAAPo/qbboQePe-0s/s1600-h/SMR_20070715_riat07_058_f15_usaf.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_t3GhJrI/AAAAAAAAAPo/qbboQePe-0s/s400/SMR_20070715_riat07_058_f15_usaf.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100467003859216050" border="0" /></a><span style="font-family: verdana;font-size:78%;" >El F15 Americano, en el momento de condensar.</span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family: verdana;">El RIAT 2007 ha sido uno de los mayores eventos aeronáuticos a los que he asistido. La verdad es que valió la pena el viaje, las inclemencias del tiempo, etc. La actuación sobre todo del F15 de la USAF, de nuestro Eurofighter español y de los Thunderbirds fue especial. La oportunidad de ver el Lancer, el F117 y otros enjendros volantes más me dejó contento.<br /><br />Quizá me decepcionaron los Thunderbirds, porque excepto las formaciones supercerradas, no hicieron nada que me sorprendiera... excepto las dos pasadas sobre el público, a muyyy pocos pies de altura y muyyy cerca de Mach 1... Es la primera vez que me asusta un avión!<br /><br />Los Red Arrows, para mí, se llevaron el honor de ser la mejor patrulla acrobática que participó.<br /><br />Podéis ver <a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/sets/72157601174138556/">mis fotos del RIAT 2007 en el set de flickr.</a><br /></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family: verdana;"> </span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_tnGhJqI/AAAAAAAAAPg/1W0n9FQxtWo/s1600-h/SMR_20070714_riat07_190_redarrows.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_tnGhJqI/AAAAAAAAAPg/1W0n9FQxtWo/s400/SMR_20070714_riat07_190_redarrows.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100466999564248738" border="0" /></a><span style="font-size:78%;"><span style="font-family: verdana;">Los Red Arrows, en un momento de su actuación.</span></span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_t3GhJsI/AAAAAAAAAPw/BcwGYh1p3lI/s1600-h/SMR_20070715_riat07_098_f16_usaf_thunderbirds.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_t3GhJsI/AAAAAAAAAPw/BcwGYh1p3lI/s400/SMR_20070715_riat07_098_f16_usaf_thunderbirds.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100467003859216066" border="0" /></a><span style="font-size:78%;"><span style="font-family: verdana;">Magnífico "espejo" de los Thunderbirds de la USAF. Al milímetro.</span></span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_uHGhJtI/AAAAAAAAAP4/ynxhqoEMTSI/s1600-h/SMR_20070715_riat07_106_f16_usaf_thunderbirds.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/Rsh_uHGhJtI/AAAAAAAAAP4/ynxhqoEMTSI/s400/SMR_20070715_riat07_106_f16_usaf_thunderbirds.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100467008154183378" border="0" /></a><span style="font-size:78%;"><span style="font-family: verdana;">Una de las formaciones cerradas características de los Thunderbirds, esta vez con algún pequeño fallo...</span></span><br /></div>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-63671228239079249392007-07-08T22:15:00.000+02:002007-07-08T22:26:03.012+02:00¿El último Aerosport?<div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;"><a style="font-family: verdana;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RpFGNpHYXnI/AAAAAAAAAMg/AX3MXMlc53s/s1600-h/SMR_20070708_aerosport_076_f18_ea_15_08.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RpFGNpHYXnI/AAAAAAAAAMg/AX3MXMlc53s/s400/SMR_20070708_aerosport_076_f18_ea_15_08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5084922654467055218" border="0" /></a><span style="font-family:verdana;"><span style="font-size:78%;">El F18 realizando una de sus trepadas... El dragón sacando humo por sus fauces!</span></span></span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;"></span></span></div><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;"><br />Al menos será MI último Aerosport... No sé... Me estaré haciendo viejo, o cada vez más exigente... o cada vez menos friki!! Pero después de dos días por el aeródromo de Igualada, y después de descargar y darle un vistazo a las fotos realizadas, la impresión es que TODAS LAS TENGO REPETIDAS DE OTROS AÑOS!!!</span><br /><br /><span style="font-family:verdana;">Además, leí en un periódico local que sí, que la exhibición aérea del Aerosport de este año iba a ser la última: para futuras ediciones estará la feria de aviación deportiva, pero no la exhibición aérea... Y no sé si se referían a TODA la exhibición, o solamente a la del F18, siempre lo mejor del día... Las plataformas antimilitaristas del Anoia parece que van cogiendo cada vez más fuerza, o más influencia política.</span><br /><br /><span style="font-family:verdana;">Y es que cada año, la exhibición del F18 me parece más light... Aún recuerdo el primer año que lo ví, acostumbrado a la lejanía de la Festa al Cel de Barcelona, o a otros eventos aeronáuticos... En el Aerosport, casi podías tocar el F18 mientras te pasaba a Mach 0.95!!! Pero cada vez la exhibición es más... digámosle estándar...<br /><br />Podéis ver alguna foto más del evento en<a href="http://www.flickr.com/photos/smorchon/"> mi página de flickr</a>.<br /></span><br /><span style="font-family:verdana;">Por eso posiblemente sea mi último año de Aerosport... Aunque como cada año también se me pusieron los pelos de punta cuando el F18 hizo su pasada baja... Así que no os extrañe que si se hace, vuelva... Aunque solamente sea por añoranza...</span></span><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RpFGNpHYXoI/AAAAAAAAAMo/daGVPI6TXLs/s1600-h/SMR_20070708_aerosport_059_sukhoi26_aeronova_velarde.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RpFGNpHYXoI/AAAAAAAAAMo/daGVPI6TXLs/s400/SMR_20070708_aerosport_059_sukhoi26_aeronova_velarde.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5084922654467055234" border="0" /></a><span style=";font-family:verdana;font-size:78%;" >Velarde haciendo su salida para realizar su tabla acrobática. Esta vez nos faltó Cástor Fantoba, pero en Juan tenemos un digno sucesor...</span><br /></div>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33049576.post-73435680779247821692007-06-20T21:47:00.000+02:002007-06-20T22:04:59.272+02:00Cabin Crew, prepare for take-off... con spotter en cabina!<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEy1A9FrI/AAAAAAAAALI/SDiqJ4TiMe8/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_002.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEy1A9FrI/AAAAAAAAALI/SDiqJ4TiMe8/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236063596353202" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">A veces se tiene suerte. A veces la suerte se busca. Y a veces la encuentras. Desde hace unos años, es difícil entrar en cabina en un vuelo comercial. Afortunadamente (tengo suerte) yo lo he podido hacer en varias ocasiones. Pero desafortunadamente, nunca llevaba la cámara conmigo. Esta vez, si. Armado con mis dos carnets "abrepuertas", el de la Federació Aèria Catalana y el de Iberian Spotters, y presentadome convenientemente a la sobrecargo, he podido acceder con mi cámara a la cabina de uno de mis aviones favoritos, el 757. Ante todo agradecer a la tripulación su infinita amabilidad (y no es un cumplido!).<br /><br /></span></span></div><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzFA9FsI/AAAAAAAAALQ/kogLc2QsQ1E/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_006.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzFA9FsI/AAAAAAAAALQ/kogLc2QsQ1E/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_006.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236067891320514" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">La preparación del vuelo es uno de mis momentos favoritos... Silencio, concentración y comprobación de todos los sistemas. El pedestal de este avión se muestra ante mí después de que el comandante, amablemente, quitara diversos papelotes... De hecho, ésta no deja de ser su oficina...</span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzVA9FtI/AAAAAAAAALY/10o9VHEAxvw/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_010.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzVA9FtI/AAAAAAAAALY/10o9VHEAxvw/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236072186287826" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">La mano del comandante reposa en los throttles momentos antes de la puesta en marcha.</span></span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzlA9FuI/AAAAAAAAALg/Y--WEIudqHA/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_012.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEzlA9FuI/AAAAAAAAALg/Y--WEIudqHA/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_012.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236076481255138" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Con el motor número 2 ya en marcha, comenzamos la puesta en marcha del número 1 durante el pushback.</span></span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEz1A9FvI/AAAAAAAAALo/RyIHdCiFiFE/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_031.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmEz1A9FvI/AAAAAAAAALo/RyIHdCiFiFE/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_031.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236080776222450" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Después de un despegue de los más movido, con casi 20 nudos de viento cruzado, y un crucero de lo más calmado, comenzamos la aproximación a Barcelona: Descendiendo hasta 3000 pies y virando a derechas para buscar el ILS de la 25R. El problema, un MD de Alitalia que por deficiencias en la secuenciación del ATC lo teníamos a escasas 2,5 millas, ya interceptando el ILS. Tuvimos que reducir a mínima velocidad, con el consiguiente gasto de combustible y el cabreo del comandante.</span></span><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmE71A9FwI/AAAAAAAAALw/uae-eDgRLzA/s1600-h/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_037.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_CPpmHSwqZjA/RnmE71A9FwI/AAAAAAAAALw/uae-eDgRLzA/s400/SMR_20070620_b757_iberia_echdr_037.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5078236218215175938" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Y después de 50 minutos de vuelo, la pista 25R se nos muestra en todo su esplendor, detrás del sucio cristal, plagado de impactos de insectos... y es que el verano no perdona!</span></span><br /></div>Dr. Jaushttp://www.blogger.com/profile/01691277465897433242noreply@blogger.com0