20 junio, 2007

Cabin Crew, prepare for take-off... con spotter en cabina!

A veces se tiene suerte. A veces la suerte se busca. Y a veces la encuentras. Desde hace unos años, es difícil entrar en cabina en un vuelo comercial. Afortunadamente (tengo suerte) yo lo he podido hacer en varias ocasiones. Pero desafortunadamente, nunca llevaba la cámara conmigo. Esta vez, si. Armado con mis dos carnets "abrepuertas", el de la Federació Aèria Catalana y el de Iberian Spotters, y presentadome convenientemente a la sobrecargo, he podido acceder con mi cámara a la cabina de uno de mis aviones favoritos, el 757. Ante todo agradecer a la tripulación su infinita amabilidad (y no es un cumplido!).


La preparación del vuelo es uno de mis momentos favoritos... Silencio, concentración y comprobación de todos los sistemas. El pedestal de este avión se muestra ante mí después de que el comandante, amablemente, quitara diversos papelotes... De hecho, ésta no deja de ser su oficina...

La mano del comandante reposa en los throttles momentos antes de la puesta en marcha.

Con el motor número 2 ya en marcha, comenzamos la puesta en marcha del número 1 durante el pushback.

Después de un despegue de los más movido, con casi 20 nudos de viento cruzado, y un crucero de lo más calmado, comenzamos la aproximación a Barcelona: Descendiendo hasta 3000 pies y virando a derechas para buscar el ILS de la 25R. El problema, un MD de Alitalia que por deficiencias en la secuenciación del ATC lo teníamos a escasas 2,5 millas, ya interceptando el ILS. Tuvimos que reducir a mínima velocidad, con el consiguiente gasto de combustible y el cabreo del comandante.

Y después de 50 minutos de vuelo, la pista 25R se nos muestra en todo su esplendor, detrás del sucio cristal, plagado de impactos de insectos... y es que el verano no perdona!

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09 junio, 2007

Por fin el Jade... y algunos rusos de propina.

Existen los OVNIS? Reflejos? Velocidad casi del sonido? Pues no lo sé, pero ésto es lo que vi!

El día se presentaba largo, si quería esperar al Jade de las 16.30. Pero después de meses de intentar verlo sin éxito, ésta vez no podía fallar. Perseverancia es la clave. Pero antes del Jade, los sábados de Barcelona volvieron a tener color ruso... que no es otro que el negro de las estelas de sus motores, cayendo encima de los campos de cultivo de El Prat. El sonido, os lo tendréis que imaginar.

Y el broche, el Jumbo de British Airways que pasaba sobre nuestras cabezas formando extraños halos alrededor de su morro. Se admiten ideas sobre lo que son.

Sorpresón: Tupolev 214, y además de Transaero, en lugar del segundo 747 programado. Yo, no lo cambio!

El Jade, para mí casi un "oscuro objeto de deseo"!

Tupolev 154 de Tatarstan, con nuevos colores. La primera vez que lo veo!


El calor ha vuelto! Y con él, el Jumbo de Transaero.

Siberia acudió con varios aviones, pero el que más me impresionó, el Tu-154.

El Tu-154 de Aviaprad... otra novedad, al menos para mí!

Un clásico veraniego... El Tupo de Ural.