El Fiasco de la Festa al Cel 2006

El contraluz, el gran protagonista de la Festa al Cel de este año.

Si, para mí un fiasco. Se supone que la experiencia es un grado. Pero parece ser que los organizadores de la Festa al Cel no aprenden de sus propios errores. Llevamos años disfrutando de un magnífico sol de cara en todas las Festes al Cel que se han organizado, excepto cuando la meteorología nos es benévola y nos obsequia con alguna nubecilla. Además, la nueva localización en el Fòrum parece ser incluso peor que en el Port Olímpic. Para cuándo una Festa al Cel por la tarde, donde los aficionados al spotting (y los aficionados a la aviación en general) podamos disfrutar de algo más que manchas negras sobre un cielo excesivamente iluminado.

En cuanto a la organización, cada vez peor: Dónde estaba el comentarista? No es que sea imprescindible, porque salvo honrosas excepciones (por ejemplo en el Aerosport de Igualada) los comentaristas se equivocan más que hablan, pero seguro que el público general agradecería saber qué avión es el que está evolucionando. Y los tiempos muertos? Cómo puede ser que entre actuación y actuación muchas veces transcurran hasta 20 minutos? Menos mal que el público aguantamos estoicamente todas estas inclemencias, y generalmente estamos informados del programa de la exhibición, aunque esta vez también fallaron algunos aviones esperados, como el Airbus (o Boeing?? como rezaba el programa inicial) de Vueling, que finamente no voló, aunque algunas notas de prensa así lo indicaban al día siguiente.

La exhibición en sí, pues cada año más flojita, cada vez menos patrullas acrobáticas (que es lo que realmente atrae a la gente) y actuaciones más sosas: Por qué la PAPEA se limitó simplemente a saltar en paracaídas, cuando nos tienen acostumbrados a exhibiciones de gran altura con maniobras que solamente ellos son capaces de hacer (el descenso en espejo, o en formación, por ejemplo)? Será cosa del Estatut? Afortunadamente el Mirage 2000 francés y el F16 holandés no defraudaron, pero seguía sin poder verse las evoluciones de una manera clara debido a ese molesto sol frontal. El Eurofighter español, mejor que en otras ocasiones, pero aún muy distante a lo visto en otros eventos internacionales de manos de los italianos o los británicos.

En definitiva, una decepción que te hace pensar que o se modifican muchas cosas para el próximo año, o me planteo seriamente volver a acudir (aunque todos sabemos que los que estamos "enganchados" a esto, seguramente repetimos y repetimos, independientemente de la ineptitud de la organización). Quizá lo mejor... un año de eventos aeronáuticos con Yol... Felicidades!

Afortunadamente, el día anterior pudimos fotografiar convenientemente los aviones que aterrizaban después del entreno.

Farnborough 2006... Genial!

Ya hace tiempo que tenía que escribir algo de lo de Farnboroug. Hace casi un mes que volví con el disco duro lleno de fotos impresionantes de lo que es una de las mayores ferias aeronáuticas del Mundo. Como hechos destacables, el volver a ver el magnífico A380, el Osprey, ese enjendro mitad avión mitad helicóptero, el MiG 29 (sííííííí.....) que con sus Supercobra realizó quizá la exhibición más impresionante que he visto de un avión militar... Perfil alar? Intrados y Extrados?? Paparruchas!! Todo eso no sirve con el MiG 29... MOTORRRR (y toberas vectoriales, claro...). Otras cosas destacables (MUY destacables) fue mi primera visualización de un DC-3 volando.... (ahora ya me puedo morir??... No, el siguiente reto es ver un Concorde volando... esto muuucho más complicado!). En cuanto a la estática, pues de todo y variado, destacando el 777 de EVA Air que tuvo problemas al despegar el domingo.

El lunes fuimos a LHR (Heathrow) a espotear.... WWOW!!! (No, no vimos el 380!) pero qué pasada de heavies despegando y virando... Sol, calor y fotos estupendas! Me sorprendieron sobre todo los 747 de Indian, el 340 West India, los Virgin,.... y taaantos y tantos 777 americanos.

Ah! Y desde luego el viaje no hubiera sido el mismo sin la grata compañía de Yol y Óscar!! (Special Guest Star: APU).

Bueno, ahora, a esperar la cita en casa... A ver lo que nos ofrece Clos para la Mercè... El A380 puede venir (como cada año), aunque yo ya no lo espero... De hecho lo ví la semana pasada desde la autopista a la altura de Perpignan...

Aerosport 06.

Una vez más, crónica de un evento aeronáutico. Esta vez, Aerosport 06, la mayor feria de aviación deportiva del país.

Hombre, después de Le Bourguet, Aire 06, .... queda como un poco de andar por casa... pero es que fue la primera a la que ya asistí como friki de la aviación (anteriormente había ido a alguna Festa del Cel, pero vamos, como espectador de pacotilla.

Y qué hubo en Igualada? Pues más de lo de siempre. Cessnas, ultraligeros, la actuación de los bomberos.... y como no... el esperado F18 de cada año. Novedades? Cástor Fantoba haciendo acrobacias siempre es novedad aunque lo hayas visto 10 veces... Además hubo acrobacias a dúo, y la Patrulla Aspa, que sí que era novedad verla tan de cerca (Gracias a Hèctor y Jordi, que me dejaron pase de pista en un año que quizá... no me lo merezca, ya que no hice nada simuloadíctamente hablando... Hasta me facilitaron la comida del domingo!)

Bueno, y esperando la ORGIA aeronáutica de Farnborough.... os dejo algunas fotillos del evento!

Aire '06.

Pues otro viaje aeronáutico (y van....) Esta vez a Murcia, a ver la exhibición aérea más importante de la historia en este país... Qué decir... Ver todos juntos a los Red Arrows, los Frezze Tricolori, la Patruille de France o la Patrulla Águila no pasa todos los días. El viaje de 700 km valió la pena con creces...

Red Bull Air Race Barcelona 2006.

Sí, yo también estuve en la Red Bull Air Race, al igual que otras 999.999 personas. Seguro que tú también estuviste (no estábamos todos alli?). Os dejo alguna fotillo del evento!