Iberia cumple 80 años

Pues parecía mentira, pero si! Finalmente ya tenemos un retrojet de Iberia, conmemorando el 80 aniversario de la aerolínea. Y les ha quedado bien chulo. Hoy he ido al aeropuerto solamente a fotografiarlo. Aunque lleva solamente dos días en servicio, no quiero que se me escape! El retrojet de Lufthansa ya me produjo demasiados dolores de cabeza... Ahora, ya tengo a mi Iberia Retro.

También he aprovechado para jugar un poco. Me he llevado la puesta de sol reflejada en este 320 de clickair.

Y también he visto a este... Vodafone?

Singapore, por fin el 777-300

Hace ya algunos meses comenzaba este blog con la llegada de Singapore a Barcelona. Ver un Triple 7 en El Prat era un acontecimiento nada cotidiano. Pero desde hace unas semanas, Singapore nos deleita con la joya de la corona: el 777-300. Si el -200 era espectacular, el -300 es sublime. Me ha costado, pero finalmente lo cacé.



Este fin de semana, también hemos sido testigos de la llegada de un Privatair, cosa extraña en Barcelona, pero mucho más si es un 757 como éste.


Ahora el proximo reto es afotar al 747 de Jade, que ya hace tiempo (demasiado) que se me resisite!

747 de Emirates

La llegada de un Jumbo a Barcelona casi siempre es motivo para que salten las alarmas... MIS alarmas, que me indican que no he de dejar pasar la ocasión de ver un nuevo bicho de verdad en Barcelona. Ya se me escapó la semana pasada, y lo captó mi amigo Xavi Larrosa. Esta vez, a pesar de que la climatología y la visibilidad no acompañaban mucho, no lo dejé escapar. Como siempre, majestuoso.

Men at Work

Curiosa la imagen del comandante de este A320 con su gorra de béisbol (click para ampliar).

Todos los aficionados a la aviación hemos soñado alguna vez con pilotar uno de esos aviones que adoramos. A veces, me dedico a "mirarles la cara" en uno de los momentos más delicados de su profesión: el aterrizaje. Durante los pocos años que hago fotos aeronáuticas he recopilado unas cuantas fotos curiosas de estos pilotos en pleno trabajo.

La foto que encabeza esta entrada quizá es de las más curiosas. Este piloto del A320 de Spanair tiene una curiosa manera de protegerse del sol frontal durante su aterrizaje en la pista 25R de Barcelona: qué mejor que una gorra de béisbol? Yo, que soy un romántico, me hubiera gustado más verlo con la elegante gorra de plato de su uniforme...

En Airbus, en mangas de camisa (click para ampliar).

En esta otra imagen, vemos el A340-600 que utiliza Airbus en sus demostraciones y pruebas. Lógicamente, aquí no sorprende tanto (o sí?) ver al primer oficial con una camisa rosa, y a otra persona detrás también en mangas de camisa... Por cierto, este de atrás se parece mucho a Charles Champion, ex-director del programa A380...

Los pasajeros de este Vueling son los que nos miran (click para ampliar)

En este Vueling el comandante parece bastante atento a su aproximación, pero son los pasajeros (cuento hasta 5...) los que se sorprenden por ver a los spotters en acción con sus cámaras...

El comandante del Dash es el que nos mira (click para ampliar)

Pero en ocasiones es el comandante el que nos mira con curiosidad, como le pasa al de este Dash-8 de Air Nostrum... Supongo que este aterrizaje le tocaría realizarlo al Primer Oficial... porque aterrizar sin mirar... no se.



Es el mismo caso de este Vueling, donde el comandante parece más interesado en ver cómo lo fotografiamos, que de la aproximación que realiza su primer oficial. Eso demuestra la seguridad y confianza que estos aparatos da a la gente que trabaja con ellos...

Este Vueling sí que lleva a los pilotos concentrados... (click para ampliar)

El caso de este otro Vueling es bien diferente, sí que apreciamos el trabajo del comandante al aterrizar este avión. No digo que los demás sean unos "kamikazes", pero esta es la imagen que me esperaba encontrar en todos y cada uno de los "close up" que hacía en las aproximaciones...

Los pilotos de este Vueling, con gafas de sol (click para ampliar)

Y para finalizar, este otro Vueling (qué pesado he estado con los Vueling, en esta entrada...) también con el sol de frente, pero en lugar de la gorra de béisbol "típica" de los de Spanair, aquí los pilotos llevan unas más convencionales gafas de sol.

I'll Follow the Sun

Hoy era un día especial. Emirates SkyCargo comenzaba sus visitas a Barcelona, y lo hacía en un horario decente, no como otras compañías de carga, que siempre (o casi siempre) eligen el horario nocturno, convirtiéndose en "invisibles" para los spotters... Y si no hay foto, no existe!


Pero Emirates ha venido y se ha ido por la tarde, aunque eso sí, con los últimos rayos de sol. Después de tener algún problemilla con el plan de vuelo ha salido casi una hora tarde... Yo lo estaba esperando en el nuevo punto de spotting que uso para las nuevas salidas por la 07L, y sufría a cada minuto que pasaba. El sol comenzaba a ponerse, y la luz comenzaba a ser escasa... Con cada Iberia que salía (sí, sigue habiendo "hora tonta" de Iberia, a pesar de que pensábamos que podrían ser escasos desde la entrada de Clickair) iba haciendo pruebas, y subiendo paulatinamente el ISO. SI LO ESTOY OYENDO POR EL SCANNER, Y ESTÁ EN PUNTO DE ESPERA!!! QUE SALGA YAAAA!!! Y finalmente salió, y este es el resultado:



Pero lo verdaderamente sorprendente fue que la espera valió la pena, no solamente por el A310 de Emirates, sino por el regalo de puesta de sol que he puesto al inicio del post. Para ello tuve que moverme hasta 3 veces de sitio siguiendo al sol hasta comprobar cuál era el mejor... Y por supuesto ese no era el mejor, pero no pude hacer otra cosa, eso es lo que salió. Mientras, en la radio del coche sonaban los Beatles con "I'll Follow The Sun"... Perfecta banda sonora para esta tarde en El Prat...

El avión más viajero

El 737 de Olympic SX-BKM despegando en Amsterdam.

Si, ya sé que todos los aviones viajan mucho. Quizá el viajero sea yo. Porque ya es lástima tener un único avión de Olympic fotografiado. Pero es que ese mismo avión, el SX-BKM lo he fotografiado 3 veces diferentes, en 3 días diferentes... en 3 aeropuertos diferentes. La primera vez, en Amsterdam, en Noviembre del 2005, y corresponde a la foto de arriba. Precioso aeropuerto, merecedor de una próxima entrada de blog. La segunda, fue en Julio de 2006, en Madrid, en el IV Iberian Spotters Meeting. Y la tercera, con tormenta incluída, en Barcelona, durante este mes de Septiembre de 2006. Casualidades?

En Madrid.

En Barcelona.

Nueva sesión de espoteo

El Il-96 de KrasAir, siempre espectacular.

Este sábado otra vez me fui al aeropuerto de El Prat, y es que rápidamente tienes el mono de hacer fotos. El verano acaba, y otra vez volveremos a la rutina de pocos rusos y mucha Iberia, aunque este invierno, debido a la fuga de dicha compañía de BCN, y la creación de la nueva Clickair, tiene pinta de ser diferente.

Además de dos Tupolev Tu-154 de Pulkovo, tuvimos la visita del Ilyushin-96 de KrasAir (tendrían que cambiar el nombre, que no da mucha confianza...), el clásico 757 de Vim, un Tu-154 de Samara, y un A320 de Aeroflot; así que de rusos estuvo la cosa bien servida. Además, dos nuevos aviones interesantes, el Embraer 145 de Hex'Air y un 734 de Funjet Vacations recién rematriculado como EI-DOR, anteriormente de Futura, y con registro español.

Otras cosas interesantes fueron el 734 de Atlas Blue, el 734 de Olympic, que se deja caer muy poco por Barcelona, el A330 de Air Madrid, o el 757 de GirJet (al fin lo veo!).

El tiempo no acompañó mucho, pero la compañía fue agradable y echamos unas buenas risas. Fue un día fructífero sobre todo por los nuevos registros.

El avión más visto

Actualmente estoy recomponiendo mi base de datos de fotos aeronáuticas. Es una buena oportunidad para tener una idea de qué aviones tengo y cuáles dejo de tener (No nos engañemos, ser spotter es como hacer una colección de cromos... y yo de pequeño nunca acabé ninguna...). Y también una buena oportunidad para darte cuenta de cuáles son tus preferencias a la hora de fotografiar aviones. Lógicamente todos queremos compañías raras y aviones grandes, pero aquellos "locales", aquellos que vemos todos los días, generalmente no son fotografiados cuando ya llevas unos meses haciéndolo... (quién fotografía Iberias??)

Pero el EC-IVO, un coqueto Fokker 100 de GirJet, que generalmente realiza vuelos de Spanair se ha impuesto como el avión que, de momento, más veces he fotografiado en este último año y medio. En 7 ocasiones diferentes ha pasado por mi cámara.

Felicidades!

Nos hemos mudado!!

Pues si... Después de un inicio en el habitual del msn, he decidido mudarme.
De todas maneras, igual inserto los anteriores blogs en éste.
Como no concibo una entrada sin imagen, ahí va la inaugural! Está hecha en mi última sesión de spotting, la semana pasada en Barcelona. El 777 de Singapore, con ese cielo nubarroso, bien vale el remojón que me pegué (esperando al 747 de Transaero...). Puedes ver mi anterior blog en:

http://constellation1011.spaces.live.com/
Bienvenidos a todos!!